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Escrito por Gabriel Lira
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21 de agosto 2025
Corrían los años 90 y las marcas coreanas aún buscaban su consolidación en el mercado. Por esos años, cuando no había autos chinos, era en los autos de Corea donde recaían algunos juicios y cuestionamientos de calidad. Sin embargo, poco a poco, estas marcas orientales que hay en el mercado fueron callando bocas.
El Hyundai Accent, junto con el Elantra, son los sedanes insignes de la marca; aunque, vale señalar que el éxito del Accent a lo largo del tiempo gozó de la contribución de Dodge hasta el 2014, puesto que el Dodge Attitude, vendido en mercados como México o Venezuela, era el propio Accent con otro logo en el frontal.
En las primeras apariciones del Hyundai Accent, tenía tres motores diferentes. Uno de 1.3 litros y 85 caballos; otro de 1.5 litros con 91 HP y otro 1.6 litros con más de 100 caballos de fuerza.
En 1997, el Accent tuvo sus primeros fashion emergency, principalmente enfocado en modificaciones en las luces frontales y traseras, pero manteniendo casi intacto el resto de la carrocería.
Si bien los cuestionamientos de la opinión popular en Chile recaían en las versiones urbanas de marcas coreanas, lo cierto es que hace ya una década que estaban haciendo las cosas bien. Prueba de ello, es la participación en carreras de rally; de hecho, el Accent compitió en el campeonato RallyMobil a comienzos del siglo XXI.
Además, en el 2000, se tomó el Hyundai Accent de ese año para el desarrollo del Accent WRC, el cual compitió en el Campeonato Mundial de Rally entre el 2000 y el 2003.
Las motorizaciones se mantuvieron respecto a la generación anterior, con la salvedad que hubo mejoras en el motor de 1.5 litros, que superó los 102 caballos. Es decir, con menos cilindrada que el 1.6, consiguió mejorar su potencia.
En el período entre el 2002 y el 2006 volvieron los rediseños estéticos, pero también llegaron algunos en los motores. Aparecieron los motores Alpha II y un diésel 1.5 litros CRDI que no estaba en Chile, no al menos fuera de zona franca. Por esos años, el motor 1.5 litros fue la cilindrada favorita del modelo.
En esta generación, el Hyundai Accent tenía varios elementos compartidos con el Kia Rio, que también se había hecho un espacio en el segmento B de los sedanes en Chile. Apareció el motor 1.4 de 95 caballos y el 1.6 de geometría variable y más de 110 HP.
La penúltima generación del Hyundai Accent, comenzó a consolidar las mejoras en equipamiento y tecnología, que lo tienen hoy como un sedán que vale la pena considerar en nuestro país.
Volviendo a su historia, bajo el concepto de Escultura Fluida, como filosofía de diseño de la marca coreana, el Accent comenzó a parecerse a sus hermanos mayores como el Hyundai Sonata y el Elantra.
Contó con los motores Gamma de 1.4 y 1.6 litros de cilindrada, además de un motor turbo diésel de 1.6 litros. Eso sí, te aclaramos que en Chile hasta el día de hoy solo se comercializa la versión bencinera.
Por esos años, aparecieron los frenos de disco en las cuatro ruedas, los frenos ABS y el control de estabilidad, además de modos de conducción más eficientes en consumo en las versiones automáticas.
En términos de seguridad, hubo modelos con hasta 8 airbags que se comercializó en Estados Unidos. También aparecieron los controles de audio y manos libres en el volante, con neblineros adelante y atrás.
En versiones entre el 2013 y 2015, los usuarios pudieron disfrutar de sunroof eléctrico, velocidades crucero y algunas otras mejoras. También en Estados Unidos, hubo un motor de bastante más potencia que el comercializado al día de hoy en Chile. Un 1.6 litros de 138 HP rugió fuerte gracias a su inyección directa de gasolina.
Esa versión, la más potente de toda la historia del Accent, tenía caja manual o automática con Shiftronic, con caja mecánica o dual automática, algo así como la secuencial semiautomática que no requiere embrague para pasar las marchas.
Por el lado latinoamericano, en esta generación, el protagonista fue el motor de 1.4 litros con 108 caballos y el 1.6 litros con 124 HP. Ambos disponibles con transmisión mecánica de seis marchas o automática con cuatro o seis.
En esta última generación, el Hyundai Accent comenzó a producirse en México, mientras que en Corea fue reemplazado por el crossover, Hyundai Venue.
Aquí se consolidaron los motores de 1.4 y 1.6 litros; eso sí, las versiones norteamericanas llegaban a los 130 caballos, mientras que aquí en Chile se mueven entre 100 y 120 HP, aproximadamente.
Con la llegada de la quinta generación del Accent, llegó más tecnología, lujo y confort. Las últimas versiones del icónico sedán coreano, ofrece alerta preventiva de colisiones, info entretenimiento con pantalla touch, asientos con climatizador, además de otras prestancias y elegancias.
A fines de 2020, llegó a Chile el Accent fabricado en la India, con las cilindradas y potencias recién mencionadas. Ambos motores con transmisión manual o automática de seis velocidades. Incluso, en ese año, se ofreció una versión diésel con motor 1.5 litros y 115 HP.
En la tabla de a continuación y gracias a nuestra herramienta de Valor Comercial de Vehículos, te mostramos el rango entre el valor mínimo y máximo publicado en distintos avisos en la web para el Hyundai Accent usado entre el 2010 y el 2024.
| Hyundai Accent | Precio |
|---|---|
| 2010 | $3.077.000 - $4.414.000 |
| 2011 | $3.343.000 - $6.780.000 |
| 2012 | $5.280.000 - $6.756.000 |
| 2013 | $5.595.000 - $6.851.000 |
| 2014 | $6.358.000 - $7.621.000 |
| 2015 | $6.312.000 - $7.314.000 |
| 2016 | $6.130.000 - $8.333.000 |
| 2017 | $7.477.000 - $8.702.000 |
| 2018 | $7.026.000 - $8.637.000 |
| 2019 | $7.816.000 - $9.661.000 |
| 2020 | $7.466.000 - $9.534.000 |
| 2021 | $8.960.000 - $11.240.000 |
| 2022 | $10.210.000 - $13.470.000 |
| 2023 | $11.000.000 - $13.590.000 |
| 2024 | $12.860.000 - $14.830.000 |
El Hyundai Accent 2025 está disponible en Chile en 4 versiones de equipamiento con un motor bencinero de 1.5 litros, con 115 HP y 6 cambios la versión manual, además de 2 versiones automáticas.
Respecto del consumo de combustible, te contamos que el Hyundai Accent consume:
Entre 11,5 y 13,3 kms/l en ciudad.
Entre 19,4 y 21,1 kms/l en carretera.
Entre 15,5 y 17,3 kms/l en ciudad y carretera (mixto).
En este caso ocurre algo atípico, puesto que la versión automática del Accent, es más rendidora que la versión con caja manual. Normalmente ocurre lo contrario, sobre todo en el consumo urbano, dado que muchas de las cajas automáticas del mercado, actúan un poco más revolucionados.
En materia de seguridad cuenta con freno de disco en sus 4 ruedas ABS+EBD. Además, el Accent 2025 ofrece hasta 6 airbags, control de estabilidad, asistencia de arranque en pendiente, sensor de estacionamiento y cámara de retroceso.
En Chile el Hyundai Accent 2025 lo puedes encontrar desde $15.290.000
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