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Escrito por Gabriel Lira y actualizado por Julia Muñoz .
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04 de abril 2025
Las partes de una rueda a grandes rasgos son 2, una es la llanta y la otra el neumático. Este último, que todos conocemos, es esa pieza de caucho con forma de Donuts o rosquita y que hay de varios tamaños, alturas y anchuras.
La llanta, en tanto, es la parte metálica que va al centro de la rueda y donde se monta el neumático. Existen llantas de fierro, de aluminio y algunas otras variantes que aportan estilo y una mejora en la relación peso/potencia.
A la vez, hay llantas también de distintos tamaños, algunas son de mayor diámetro y otras más anchas, dependerá del modelo de auto y lo que se busque; todo eso te lo explicaremos acá.
En general, los diámetros de llantas más comunes que puedes ver son:
Todas ellas pueden tener un ancho que va desde las 5 a 12 pulgadas, por lo que a cada medida de llanta le calza un ideal de neumático.
Para que lo entiendas mejor, te mostramos las siguientes 2 tablas. En la primera de ellas puedes ver el diámetro de cada llanta y su equivalencia en centímetros:
| Aro llanta | Diámetro en centímetros |
|---|---|
| 13 | 33,02 |
| 14 | 35,56 |
| 15 | 38,1 |
| 16 | 40,64 |
| 17 | 43,18 |
| 18 | 45,72 |
| 19 | 48,26 |
En la siguiente tabla, en tanto, te mostramos el ancho posible de una llanta, independiente de su diámetro. Para que el ancho del neumático se ajuste bien a una llanta, la siguiente tabla te muestra el ancho mínimo, ideal y máximo de un neumático para una determinada anchura de llanta.
| Anchura llanta | Ancho mínimo neumático | Ancho máximo | Ancho ideal |
|---|---|---|---|
| 5 | 155 | 185 | 165 o 175 |
| 5,5 | 165 | 195 | 175 o 185 |
| 6 | 175 | 205 | 185 o 195 |
| 6,5 | 185 | 215 | 195 o 205 |
| 7 | 195 | 225 | 205 o 215 |
| 7,5 | 205 | 235 | 215 o 225 |
| 8 | 215 | 245 | 225 o 235 |
| 8,5 | 225 | 255 | 235 o 245 |
| 9 | 235 | 265 | 245 o 255 |
| 9,5 | 245 | 275 | 255 o 265 |
| 10 | 255 | 285 | 265 o 275 |
| 10.5 | 265 | 295 | 275 o 285 |
| 11 | 275 | 305 | 285 o 295 |
| 11.5 | 285 | 315 | 295 o 305 |
| 12 | 295 | 325 | 305 o 315 |
| 12,5 | 305 | 335 | 315 o 325 |
Dicho todo lo anterior, la nomenclatura de una rueda, que te mostramos en la imagen a continuación, tiene varias informaciones importantes respecto de la llanta y del neumático. Presta atención, parece confuso, pero no lo es.
Un neumático 220/40 R18, entonces, es 220 milímetros de ancho y el 40% de eso, es su perfil, que es el área del neumático donde se ven precisamente los números. En este caso, el perfil de ese neumático, debería medir 88 milímetros.
El número 18 indica el diámetro de la llanta, o mejor dicho el aro de la llanta que te enumeramos más arriba. El ancho de la misma, lo podrás saber, si conoces el ancho del neumático y mirando la segunda tabla que te mostramos. Es decir, un neumático 220, debería tener una llanta de 8 pulgadas de ancho.
Además, como ves en la imagen, hay más información, pero respecto del neumático. La letra H indica el índice de velocidad, el cual no debe superar los 210 km/h, cuestión que no debería ocurrir nunca pensando en respetar las leyes de tránsito y la vida de todos.
A la vez, el número 80, indica la carga que soporta cada neumático, siendo 450 kilos en este caso.
Como te decíamos recién, el aro de la llanta lo sabes mirando la medida del neumático. Los 2 primeros números son el ancho y el perfil del neumático; después viene el aro, el cual podría ser un número entre 13 y 19 en la gran mayoría de los casos. En la imagen de arriba, la llanta es aro 18.
Mecánicamente, es ideal que elijas las mismas llantas o lo más parecidas posible a las llantas originales de tu auto. Un material más pesado, podría volverlo más gastador o resentir su desempeño.
Al mismo tiempo, como viste en la tabla de arriba, hay que considerar el tamaño de tus neumáticos para que el diámetro y el ancho coincidan a la perfección.
Otra cuestión fundamental y que aún no te habíamos comentado, es que te fijes en que la llanta para tu auto tenga la misma cantidad de hoyos para las tuercas y en la misma distribución que en tu auto.
En general, existen distribuciones estandarizadas, pero hay varios tipos. Verifica si tiene 4, 5 o 6 hoyos y cómo se distribuyen. Deben coincidir perfectamente siempre.
A continuación, te mostraremos juegos de llantas para los vehículos más vendidos de Chile.
En Chile, encuentras cientos de lugares donde comprar llantas y neumáticos, algunos de los lugares establecidos y más conocidos son:
Esto es relativo y tendrá que ver si entre una versión y otra, hay llantas de diferente tamaño y/o diferente material; por ejemplo, hay versiones de serie con llantas de fierro y otras con llantas de aleación. Para cuestiones estéticas están las llantas bitono o de un solo color.
Independiente del tipo de llanta que tenga un auto, lo cierto es que entre una versión y otra de ese modelo, el precio varía entre 1 a 2 millones de pesos aproximadamente. En algunos casos es más...
Eso sí, hay que considerar que a veces entre una versión y otra, además de las llantas, podría haber otros accesorios, motorización, caja o aspectos estéticos, que ayudan a encarecer esa versión, pero ese aumento de precio no es solamente por las llantas.
Piensa que las llantas, como tal, rondan los $500.000, por lo que un upgrade en este aspecto, debería tener un costo cercano a eso.
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